个人简介
韩晓辉，男，1977年11月出生，教授级高工，中国中车首席技术专家，中车四方首席工艺师，从事轨道客车焊接工艺设计、技术研发及体系建设工作。担任中车焊接技术委员会副主任委员，国标委TC55、TC284/SC1委员，上海市复杂薄壁结构数字化制造重点实验室学术委员会委员，西南交通大学、北京科技大学兼职教授。先后获得中车四方科技创新标兵、劳动模范、优秀共产党员、“十二五”科技创新杰出成就奖、中国中车优秀共产党员、茅以升铁道工程师奖、青岛市特殊津贴专家等荣誉称号。先后获得中车及省部级科技奖一等奖7项（3项第1）、二等奖9项（3项第1），国家级刊物上发表论文90余篇，授权专利42项，制定国际标准1项，国家、行业标准13项。
求学经历
2005年5月 yl23455永利 工学硕士 材料加工工程
2000年7月 大连铁道学院 工学学士 焊接工艺及设备
工作业绩
负责中车四方EN15085及美标CWF体系建设工作，使四方成为行业内第一个取得美标资质的企业，组织搭建了四方焊接信息化平台，创建了基于数字化技术的焊接质量管控新模式，规范了体系运行及基础数据的管理；负责四方工艺学科规划，搭建了焊接、铆接及检验检测技术的学科框架。推动了激光焊及激光-电弧复合焊技术在时速600公里高速磁浮样车、复兴号中国标准动车组、下一代地铁列车、不锈钢城轨地铁及干线客车等轨道交通高端装备制造领域的工程化应用，组织完成了国内首列激光焊接不锈钢地铁及首辆干线客车的研制，建立了标准体系并形成产业化能力，填补了行业空白。组织完成了激光-电弧复合焊中厚板不锈钢端部底架、长大薄壁铝合金车身的研制，实现了在下一代地铁列车及时速600公里高速磁浮列车的装车应用，较弧焊车体其制造精度提高3倍，连接强度提升15%，同时消除了调修、减少了打磨、消减了腻子，推动了高速列车产品升级换代；推动了大跨距激光测量、三维激光扫描、优质激光清洗、高效激光熔敷技术在高速列车新造、检修领域的应用。夯实了铝合金焊接的基础研究，组织完成了铝合金服役材料及其弧焊接头的性能评估及质量评价，支撑了车体焊修专项工作；组织完成了搅拌摩擦焊在复兴号标准动车组中的工程化应用，形成了系列国家标准；提升了不锈钢车辆的技术水平，组织完成了不锈钢锈蚀问题攻关、点焊质量改进及车体质量提升2.0的专项工作，推动了不锈钢车体制造由机械打磨向电解清洗，由矫形调修向控制优先的模式转变。
获奖项目
1）2019年 不锈钢轨道客车制造关键技术与工程应用 中国腐蚀与防护学会科学技术奖 一等奖 排名2；
2）2019年 激光焊及激光-电弧复合焊关键应用基础工程技术与成套装备 中国机械工业科学技术奖 一等奖 排名8；
3）2019年 不锈钢车体高效、优质电阻点焊技术及产业化 中车科学技术奖 一等奖 排名1；
4）2019年 高功率固体激光焊接关键成套技术装备及应用 黑龙江省科学技术奖 二等奖 排名2；
5）2019年无涂装不锈钢地铁列车车体制造关键技术及应用 中国城市轨道交通科技进步奖 二等奖 排名2；
6）2019年 轨道客车关键承载构件激光电弧复合焊接技术及其产业化 青岛市科学技术奖 排名1；
7）2018年 轨道交通装备优质高效激光焊接技术及服役安全评价 山东省科学技术奖 一等奖 排名第1；
8）2018年 高速列车转向架构架柔性焊接制造技术 中国铁道科学技术奖 二等奖 排名第12；
9）2018年 基于车辆运用环境的激光焊接头基础研究及服役性能评价 中车科学技术奖 二等奖 排名第1；
10）2018年 无涂装不锈钢A型地铁车体制造工艺开发及车辆研制 中国中车科学技术奖 二等奖 排名第8；
11）2017年 高速列车转向架构架自动化焊接技术及成套装备 山东省科学技术奖 二等奖 排名第3；
12）2017年 轨道车辆制造中的高效优质激光焊接工艺及成套装备 青岛市科学技术奖 二等奖 排名第1；
13）2017年 无涂装干线不锈钢客车车体制造工艺开发及样车研制 中车科学技术奖 二等奖 排名第2；
14）2016年 轨道车辆不锈钢车体激光焊接技术及应用 中车科学技术奖 二等奖 排名第1；
15）2015年 高速列车转向架构架柔性焊接制造技术 中车科学技术奖 一等奖 排名第11；
16）2012年高速列车用不锈钢车厢板工艺技术与产品研发及应用 冶金科学技术奖 一等奖 排名第12。
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